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智能停車萬億市場規模,促進汽車消費升級

瀏覽次數:268   更新時間:8/3/2020 11:43:00 AM   發布人:齊泊智慧停車

       車位缺口約8000萬個,各個地區城市存在普遍性都需加強停車場建設規劃。2000年前,沒有配建車位標準或極低。2000年—2015年,各地標準普遍提升至每戶0.6—0.8個車位,但也無法滿足需求,相較于前一二十年的規劃對汽車保有量的猛增預判不足、規劃不到位,也導致不少居住區車位嚴重短缺。

 

       據數據顯示,2020年第二季度,全國有25個省份的124個地區開展了道路停車智能化項目的推進實施工作,項目數量環比增長103.3%。其中,處于招標、建設、試點階段的項目占比近65%。從地區級別看,項目所在地為地級以上城市的占比近60%。

 

       2020年第二季度,共有25個省份的124個地區開展了道路停車智能化 項目的推進實施工作,包括項目審批備案、招標、建設、試點、收費運營 等,新增項目總計125個??梢钥闯?,道路停車智能化項目建設在全國各地 快速鋪開,項目推進未受疫情影響。

       重慶市合川區智慧停車(一期)項目包含城南、城北兩個片區,城南片區已于7月20日投入使用。城北片區投用后,合川智慧停車(一期)項目全部 所管轄路段停車位將全面取消人工收費,改由車主線上自主繳費。

 

 

       我們還缺多少車位?

       按國際經驗,車位規模與小汽車擁有量的理想比例在1.1—1.3之間,其中1為基本車位,余下為出行車位。2015年,國家發改委曾對我國的這一比例做過估算:大城市約為0.8,中小城市約為0.5,車位總缺口逾5000萬個。過去5年,私家車數量翻了一番,停車場建設節奏卻相對落后,可以說嚴重影響汽車大宗消費潛力。

 

 

       有利于為汽車消費改善環境,激活巨大的內需潛力,緩解疫情帶來經濟危機。

       對沖經濟下行壓力,擴大消費是重要一環,汽車這一傳統大宗消費可以也應當成為擴大消費、釋放內需潛力的重要抓手。汽車消費在我國社會消費品零售總額中的比例常年保持在10%~20%左右,更可貴的是它前景廣闊。如今,彩電、洗衣機、電冰箱等電器的家庭普及率超過95%,城鎮人均住房建筑面積也接近40平方米,未來這些大件消費均以改善升級型為主,而我國千人汽車保有量只有180多輛,與發達國家500—800輛的水平相比仍有差距,2/3家庭還沒有私家車,增長空間可觀。

       各地各部門出臺了一些措施穩定和擴大汽車消費,但停車難卻抑制了部分居民的購車意愿,也讓一些城市在放開限購、鼓勵新車消費上不敢放開手腳。”,要提振汽車消費,就必須加強停車場建設,打破停車難這一車輛使用環節的突出瓶頸。

 

 

       汽車產業就業人數多、產業鏈條長、稅收貢獻大,是國民經濟重要支柱產業。去年,我國汽車行業相關稅收占稅收總額、相關從業人數占城鎮就業總人數的比例均在10%左右。汽車產業起來了,既能帶動機械制造、鋼鐵冶金、橡膠、玻璃、紡織等上中游行業回暖,也能撬動銷售、維修、金融、汽車美容等服務業恢復經濟發展。

       有利于直接拉動有效投資,形成萬億元級規模新市場

       越是形勢復雜,越要發揮投資的關鍵作用。停車場建設正是精準有效、規??捎^的交通基礎設施投資。填補8000萬個車位缺口,如僅靠普通智慧停車系統如:“無人收費智能系統”、“路邊停車自動系統”、“ETCP系統”“共享停車系統”和小區內簡單增加車位等只能解決少量,治標不治本。大部分需要新建智慧停車庫及停車樓,即使大多數采用單價較低、3萬元左右的機械式停車庫,直接投資也可達上萬億元甚至幾萬億元市場規模。

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